奇瑞E5视野：A柱盲区较小 各视野良好
由于座椅不能调节高低，所以车头视野只会根据驾驶者身高略有变化，1.75米的体验者测得车头盲区为1.83米，表现尚可。
A柱的盲区对于路口拐弯视线有着直接的关系，奇瑞E5在这项测试中表现较好，距车头3米时，A柱盲区只有0.8米，对行人和车辆都有不错的可视范围。
至于车辆后方的视野，主要依赖于两侧外后视镜，全系标配电动调节后视镜的镜面大小适中，没有双曲率设计也在情理之中。
内后视镜带手动防炫目功能，由于后窗面积较大，因此后方视野还是不错的，后排头枕也几乎没有影响到视线。整体看来，奇瑞E5各视野表现良好，在同级车型里处于中上水平。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
232025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
432025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
542025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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